Hyundai Canada annonce le prix des Elantra N et Kona N 2022

MARKHAM, ON (le 03^ème janvier 2022) – Aujourd'hui, Hyundai Canada a annoncé les prix des plus récents véhicules de la marque N de haute performance, l'Elantra N et le Kona N. L'Elantra N 2022 avec boite manuelle à 6 rapports affiche un PDSF de base à partir de 37 199 $, tandis que le prix de base de la version avec boite à double embrayage à huile à 8 rapports (N DCT) est de 38 799 $. Le Kona N 2022 possède un PDSF de base à partir de 39 999 $. 

L'Elantra N, inspirée du sport automobile, est propulsée par un moteur turbocompressé de 2,0 litres à injection directe d’une puissance de 276 chevaux et d’un couple de 289 lb-pi. Le moteur est jumelé de série à une boite manuelle à 6 rapports, tandis qu’une boite N à 8 rapports à huile et à double embrayage est livrable, toutes deux avec régime moteur synchronisé. Dotée d’une multitude de caractéristiques exclusives aux versions N au chapitre des performances, du châssis et des technologies, l'Elantra N 2022 est équipée d'un différentiel électronique à glissement limité « N Corner Carving » facilitant les sorties de virage, de pneus Michelin^® Pilot Sport 4S d'une largeur de 245 mm sur jantes en alliage de 19 pouces et d’un silencieux N simple à deux embouts. L'Elantra N fait appel également à une suspension à contrôle électronique de nouvelle génération et à des renforts de châssis afin de privilégier une dynamique de conduite de haute performance.

Le Kona N de haute performance est propulsé par un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres à injection directe avec courbe de puissance plate de 276 chevaux et d’un couple de 289 lb-pi. Le moteur du Kona N est jumelé à une boite à double embrayage à huile à 8 rapports (N DCT) exclusive à la marque N, procurant des changements de rapport rapides et précis et une synchronisation de régime en rétrogradation. Le véhicule est doté des systèmes « N Grin Shift (NGS) » offrant aux conducteurs 10 chevaux supplémentaires sur appui d’un bouton; « N Power Sense (NPS) Shift », procurant une sensation de boite manuelle; « N Track Sense Shift (NTS); et du Contrôle de lancement. Le différentiel électronique à glissement limité (E-LSD) offre aux conducteurs une expérience unique en virage en maximisant la vitesse de virage, tout en maintenant la stabilité.

Les deux véhicules possèdent des technologies axées sur la performance. Le groupe d’instruments numérique de 10,25 pouces, le plus grand système de navigation à écran large du segment, affiche les informations nécessaires à la conduite sur circuit de course; pression d'huile, liquide de refroidissement, couple et turbocompression.

La suite de fonctionnalités de sécurité avancées SmartSense de Hyundai est également offerte de série pour les deux véhicules, incluant : Assistance à l'évitement de collision frontale (FCA) avec détection de piétons, Assistance à l'évitement de collision dans les angles morts (BCA), Assistance à l'évitement de collision transversale arrière (RCCA), Alerte de distance en stationnement en marche arrière, Assistance au maintien de voie (LKA), Assistance de suivi de voie (LFA), Assistance aux phares de longue portée (HBA), Alerte de baisse d'attention du conducteur (DAW), Système TPMS (capteurs individuels), Alerte d'occupant arrière (sans capteur). L’assistance manuelle de limitation de vitesse (MSLA) est livrable dans l’Elantra N 2022.

Transport et préparation : 1 825 $ pour le Kona N

Transport et préparation : 1 725 $ pour l’Elantra N

Vous retrouverez plus d'informations sur le véhicule sur www.HyundaiCanada.com ou www.HyundaiNews.ca.